martes, 27 de agosto de 2013
Sí.
Puede que suene mal, pero eso es sin duda lo que más de uno está pensando a
estas horas dentro de Ferrari. Siete puestos. Siete puestos escaló Alonso en
Bélgica y siete puntos de ventaja que se fueron para el líder del Mundial,
Sebastian Vettel. El resumen es: haciendo una carrera perfecta, una buena
remontada y saliendo todo bien, Fernando Alonso sigue perdiendo puntos.
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| Alonso ganó 7 posiciones |
El Gran
Premio de Bélgica se presentaba con algunas incógnitas tras las vacaciones,
especialmente saber dónde estarían los Mercedes y si las mejoras del Ferrari
funcionarían esta vez. Parece que la marca de la estrella se ha quedado un poco
atrás y que las mejoras de Ferrari esta vez sí han hecho más rápido el coche.
Lo que no era una incógnita era lo de Red Bull, ellos (sobretodo Vettel)
siempre están arriba.
La
sesión de calificación del sábado fue una locura: coches de escuderías pequeñas
pasando el corte, pilotos de escuderías de media parrilla eliminados a las
primeras de cambio, poles provisionales inesperadas… Es lo que tiene la lluvia.
Y más en Spa, que es el circuito más largo de la temporada. Sus 7004 metros de longitud
y el estar emplazado en un lugar con una especie de “microclima” hacen que en
muchas ocasiones una parte del circuito tenga charcos y otra parte esté seca.
Así se da la ocasión de arriesgar con unos neumáticos u otros, salidas de pista
y demás. Todo eso pasó el sábado. A falta de 2 minutos el tiempo de Paul di
Resta parecía imbatible. Entonces la pista empezó a mejorar, el de Force India
cayó a la quinta posición y la pole fue para Hamilton con Vettel segundo.
Alonso quedó noveno a causa de una salida de pista que le privó de llegar a
tiempo a dar esa última vuelta con la pista mejorando.
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| Vettel, indiscutible |
Y llegó
el domingo. Todo hacía presagiar una gran carrera, con Alonso por detrás (otra
vez), en el circuito más espectacular del campeonato y con su clima
impredecible… Y entonces, Hamilton le duró a Vettel 2 curvas, Alonso hizo una
gran salida, se puso quinto, adelantó a los demás sin mucho esfuerzo hasta
llegar al segundo puesto… Y como escribía Poe en El Cuervo… Nada más.
Para
cuando el de Ferrari se afianzó en el segundo puesto tras la primera parada,
Vettel ya estaba pensando en Monza. Habían pasado sólo unas 10 vueltas cuando
al alemán le dijeron por radio que controlase los tiempos, que la ventaja era
suficiente. Así se fue quemando la carrera, vuelta a vuelta hasta la bandera a
cuadros. Es algo muy extraño en un circuito como Spa ver una carrera aburrida.
Pero ésta lo fue. Tan sólo hubo algunos adelantamientos destacables en las
primeras vueltas, sobre todo por parte Fernando Alonso en su escalada hacia el
podio, que sigue sabiendo a muy poco viendo lo inalcanzable que es Vettel (el
Twitter de la Scuderia daba todo por concluido a falta de 9 vueltas para el
final).
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| Los dos protagonistas |
El
tricampeón alemán está un poco más cerca de ser tetracampeón y la próxima
parada es Monza: el templo de la velocidad, la cuna de los tifossi y toda esa
retahíla de tópicos que siempre se dicen. La teoría es que es un circuito muy
favorable a Ferrari, o al menos no es tan favorable a Red Bull. Si los coches
de la bebida energética con su “séptima corta” y toda su carga aerodinámica
ganan en un circuito ganan en un circuito de marchas largas, velocidad punta y
alerones planos, alguno debería ir pensando en la jubilación.
Los
italianos planean seguir mejorando el coche, quizá con suerte en el Gran Premio
de Italia la ventaja de Vettel se vea algo mermada. Quedan 8 carreras, 200
puntos por disputar y la desventaja del asturiano es de 46 puntos: 2 abandonos
de Vettel con 2 victorias de Alonso y el español se pone por delante. ¿Fácil,
verdad? Lo cierto es que no lo parece..
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Artículo por @TonyEsc91
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